John Deere заявляє, що нове покоління T-серії створено з нуля - зрозуміло, за винятком кабіни. У списку змін - 4-ланцюгова приймальня камера молотарки T670i, яка забезпечує на 50% більший крутний момент, посилена фрикційна муфта, що витримує момент 900 Нм, і зросла до 3,6 замість 2,8 м/с швидкість транспортера, для більшого прискорення потоку скошеної маси. Позаду транспортера молотарки зберігається колишня концепція молотіння і сепарації, в якій використовується комбінація молотильних барабанів і клавіш соломотряса. Однак і тут відбулися зміни для підвищення продуктивності. Наприклад, зона підбарабання шириною 1,67 м зросла з 3,36 до 4 м² (до 3,3 м² на 5-клавішних моделях). Для цього John Deere збільшив кут охоплення на 8°, а діаметр зубчастого сепаратора - з 660 до 800 мм. Швидкості робочих органів і кути переходу залишилися на колишньому рівні, незважаючи на барабани більшого діаметру. Висувна планка Booster Bar на початку нижнього підбарабання тепер незнімна і може бути легко задіяна або прибрана всередину підбарабання за допомогою ключа на 24. Щоб поліпшити ефективність молотіння, планку розташували ближче до молотильного барабану, ніж в попередньому варіанті конструкції, в якому механізатору доводилося вставляти її і вручну прикручувати - дуже незручно. І якщо в складних умовах не вдається відокремити ості ячменю належним чином, оператор може новим зовнішнім важелем легко задіяти пластини. У більшості випадків застосування цих пластин і зменшення зони активної сепарації не будуть потрібні, так як планки Booster Bar часто досить. До речі, більший розмір молотильного барабана - не єдина причина поліпшення характеристик молотіння в цій зоні. Сітка підбарабання має на 19% більше отворів для кращої сепарації, що особливо важливо у важких умовах. Система очищення отримала чималу кількість оновлень, і оператори комбайнів старої T-серії зрозуміють, чому. Раніше налаштування системи очищення вимагала великої спритності. Тепер John Deere, використовуючи вдалий досвід комбайнів роторної S-серії, розробив спільно з незалежними інститутами повністю новий стан очистки. Як і в минулому варіанті, система очищення DynaFlow має шнековий транспортер для подачі матеріалу на решітний стан і, за заявами John Deere, легко налаштовується навіть недосвідченими операторами. Значний список змін виразно говорить про поліпшення якостей і є впевненим кроком вперед.
Виробник двигуна
John Deere
Рівень екологічності
Stage Tier 2
Ємність паливного бака, л
800